Kraków, podobnie jak inne większe polskie miasta, przygotował tzw. Miejski Plan Adaptacji (MPA) do Zmian Klimatu. Są to dość ogólne dokumenty, w których samorządy wyznaczają swoje klimatyczne cele.

W tym krakowskim czytamy m.in. o promocji elektromobilności, stosowaniu jasnych kolorów elewacji, które odbijają promienie słoneczne, atrakcyjnym miejskim transporcie, rozbudowie kolei aglomeracyjnej i wzmocnieniu jednostek służb ratowniczych. W sumie proklimatyczne projekty w Krakowie mają kosztować ponad 8 mld zł i zostać wdrożone do 2030 roku.

W innych miastach plany są równie ogólne i optymistyczne, a nawet podkreślają profity płynące ze zmiany klimatu. Tak jest na przykład w Gdańsku, gdzie na cieplejszych latach ma skorzystać turystyka.

W Łodzi MPA przewiduje projekty wspierające rozwój zieleni w tkance miejskiej jak Zielona Łódź czy Zielone Podwórka. W stolicy planowany jest monitoring wysp ciepła, czyli najmocniej nagrzewających się miejsc, a także system ostrzegania przed zagrożeniami regionalnymi. W dokumencie czytamy również o promowaniu zielonych dachów i ogródków balkonowych, ochronie zielonych przestrzeni, nasadzeniach wzdłuż ulic i zagospodarowaniu wód opadowych.Według niektórych nad zmianami nie trzeba się długo zastanawiać. Działają proste środki.

- Na przykład zrywanie asfaltu i betonu - mówi Jacek Engel z organizacji Greenmind. Ze swoją opinią nie jest osamotniony. Podobnie myślą władze Wiednia, które w zeszłym roku podjęły decyzję o pozbyciu się asfaltu i betonu z jednej z ulic w centrum. W ten sposób powstał nowy park przyjmujący wodę w czasie ulew i dający ochłodę w upały. Inne arterie są zwężane, a wzdłuż nich sadzi się nowe drzewa. W Rotterdamie władze miasta z kolei zachęcają mieszkańców do zrywania kawałków chodnika i sadzenia tam roślin.